中國加快構(gòu)建高效率綜合交通運輸體系—— 今年預計降低物流成本1209億
3月28日,，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上,，交通運輸部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕表示,，今年將加快構(gòu)建高效率的綜合交通運輸體系,，進一步降低交通運輸物流成本，預計2019年將降低物流成本1209億元,。
據(jù)介紹,，近年來中國交通運輸事業(yè)發(fā)展迅速，基礎設施網(wǎng)絡化水平不斷提高,、運輸一體化進程持續(xù)加快,，綜合交通運輸發(fā)展已具備堅實基礎。但仍存在一些難點,、痛點問題,。為此交通運輸部研究制定了《提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率工作方案》和《降低交通運輸物流成本工作方案》，提出力爭通過3年的時間,，推進綜合交通網(wǎng)絡效率得到明顯提升,，逐步建立與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的交通物流服務體系，使物流服務實體經(jīng)濟的能力顯著增強,。
吳春耕表示,，在提升綜合交通網(wǎng)絡效率方面，今年將通過建設一批重點項目,、優(yōu)化運輸組織,、推進信息開放共享、完善工作機制等,，使提高綜合運輸網(wǎng)絡效率工作取得積極進展,。其中包括推進約20個綜合客運樞紐和約30個貨運樞紐建設，推動取消全國高速公路省界收費站,，大力推動ETC安裝使用,，促進高速公路快捷不停車收費,，制定相關法律條例和行業(yè)標準等。
在降低交通運輸物流成本方面,，近3年可量化措施降低物流成本分別為558億元、882億元和981億元,。吳春耕表示,，交通運輸部近期將開展4個方面工作，以鞏固并擴大交通運輸降低物流成本成果：
一是優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),，推進“結(jié)構(gòu)性”降本,。加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理,、水運系統(tǒng)升級,、多式聯(lián)運提速等六大行動。完善國家物流樞紐網(wǎng)絡建設,，近期將啟動第一批國家物流樞紐布局建設,。推進港口集疏運項目實施，提升重要港區(qū)進出港鐵路,、公路覆蓋率,，提高一體化轉(zhuǎn)運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。
二是深化“放管服”改革,，推進“制度性”降本,。推動建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系,，組織實施物流降本增效綜合改革試點,。深化綜合行政執(zhí)法改革，指導地方組建交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍,，印發(fā)交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定,。推動交通物流領域簡政放權(quán)，重點推動道路貨運車輛異地檢測,、三檢合一等工作落地,，實現(xiàn)普通貨車車輛年審網(wǎng)上辦理等。著力治理亂收費,、亂罰款,、亂審批。降低高速公路,、港口,、機場等領域有關收費。
三是加強技術(shù)創(chuàng)新和應用,，推進“技術(shù)性”降本,。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,，推動貨運新舊業(yè)態(tài)加快融合發(fā)展。推進貨運車型標準化,，加快模塊化中置軸汽車列車,、輕量化車型推廣應用。加快農(nóng)村物流,、冷鏈物流,、多式聯(lián)運等重點領域的標準制訂和修訂工作。推動國家交通運輸物流公共信息平臺升級完善,。
四是強化管理和組織創(chuàng)新,，推進“管理性”降本。鼓勵中小貨運企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,，創(chuàng)新企業(yè)聯(lián)盟組織模式和運行機制,。持續(xù)推進綠色配送示范工程建設。完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系和服務功能,。推行船舶航行計劃報告“零待時”,，最大限度壓縮船舶進出港等候時間。完善交通物流信用體系,，建立健全市場主體誠信檔案,、行業(yè)紅黑名單制度和市場退出機制。
吳春耕表示,，通過綜合施策,，在降低物流成本的同時，還將力爭通過3年時間實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu),、運輸效率更高,、物流營商環(huán)境更好、物流鏈上下游銜接更暢,。（記者 徐佩玉）
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